Стартовать удалось в районе половины десятого. Поначалу поехали не по автобану, а вдоль побережья, чтобы усладить глаз видами и по дороге посмотреть Трогир и Сплит. По склонам прибрежных гор много мрачных проплешин – видимо, пожары тут не редкость. Миновали курортные Примоштен и Рогозницу, в Трогире запарковались на первой же увиденной после въезда в центр стоянке. 6 кун/39руб в час. М-да. Впрочем, непосредственно у стен старого города цена взлетает до 10кун/час. Вход в старый город бесплатен, что даже как-то подозрительно :о))). В целом весьма симпатично, напомнило мне Венецию, только каналов здесь поменьше. Изначально (примерно в III веке до н.э.) Трогир основали на небольшом островке греки. Сейчас старый город соединён с сушей множествоммостов. 

Один из входов в старый город Трогира.Кафедральный собор Св. Ловро.

Внутри мощных внешних стен – достаточно традиционный для старинных городов Адриатики набор: несколько церквей и соборов, колокольня, площадь и узенькие улочки с истёртой за тысячелетия мостовой между светлыми домиками, в которых, однако, до сих пор живут люди. Народу – полным-полно. В сочетании с просто аццкой жарой сегодня и плотным графиком желания надолго задержаться в Трогире не возникает. Следующий пункт назначения сегодня – Сплит, он находится всего в 20 км от Трогира. Это расстояние, однако, преодолевается вовсе не быстро из-за уплотнившегося трафика и треплющих нервы кемперистов, ползающих подобно обожравшимся жирным улиткам по извилистому Ядранскому пути.

Сплит – большой город, кварталы многоэтажек, производственные зоны… Достопримечательности находятся, естественно, на берегу моря. Собственно, скорее, даже достопримечательность – дворец императора Диоклетиана, как матрёшка, скрывающий в себе ряд интересностей поменьше. Заложили в навигатор пересечение улиц почти возле дворца: на плане города в Полиглоте там была показана парковка. Навигатор уверенно повёл нас в лабиринты улочек, узких настолько, что я про себя просил местных пока не выходить на улицу и не открывать входные двери – помяли бы машину. Попытка прорыва ожидаемо закончилась тупиком, в который я еле втиснулся. Под удивлёнными взглядами аборигенов пришлось пятиться метров пятьдесят до ближайшей возможности для разворота. Забив на мифическую парковку, воткнулся на первой же более-менее проезжаемой улице, и мы пошли смотреть город. Идти оказалось недалеко, метров 400.

Тут мы ехали.

Поскольку дворец Диоклетиана – пожалуй, второй по значимости исторический сайт Хорватии, здесь жуткое количество людей. Теснота усугубляется скромными размерами самого дворца. Построены его внешние стены в районе III века н.э. бывшим римским императором, зачем-то отрёкшимся от трона. К тому же сей государственный муж прославился чушкованием тогда ещё немногочисленных и убогих христиан. С годами внутри периметра дворца постепенно строились всякие церкви, дворцы поменьше, да и просто дома зажиточных горожан; в итоге сейчас внутреннее пространство плотненько забито, за исключением, разве что, пятака возле кафедрального собора Св. Дуйе. Для создания соответствующей атмосферы на этом пятаке прохаживается молодой худосочный человек в доспехах римского легионера.. Видимо, организаторы решили сэкономить и привлекли в качестве демонстратора вечно голодного студента – как-то не задорно и неубедительно у него это получалось. Я сразу вспомнил двух парней в Лас Вегасе в Ceasar palace с бицепсами сантиметров этак по 46-47 в той же роли…

Кафедральный собор Св. Дуйе.  Закоулки старого Сплита внутри периметра Дворца Диоклетиана.

Внутрь периметра ведут четверо ворот, расположенных симметрично по сторонам квадрата, который в плане представляет собой дворец. Напротив дальних от моря ворот стоит монумент епископа Нинского, который путеводитель называет «очень выразительным». У меня изваяние сего почтенного мужа вызвало ассоциации со злобным чёрным магом, запечатлённым в момент сотворения особо мерзостного заклятия. Собственно, в читанных мной отчётах в интернете уже были отмечены подобные ассоциации. Тем не менее, за бронзовый палец его ноги мы подержались – традиция! Говорят, что это к везению. Судя по отполированному до блеска пальцу, везенье делилось на очень большое количество народа.

Сбор денег на благотворительность.Памятник епископу Г. Нинскому......и его большой палец.

Машину за время нашего отсутствия никто не потревожил, а я, признаться, беспокоился. Пепелацы местных все без исключения обшарпаны по бокам, зеркала оторваны, и вообще – всё без исключения свидетельствует о привычке ездить «на ощупь». Видимо, передвигаясь по Сплиту, невозможно застраховать себя от контактов.

Следующим в наших сегодняшних планах был Дубровник – самое раскрученное историческое место Хорватии. До него от Сплита – порядка 200 км, из них около 70 – по автобану. На въезде и выезде из Сплита полиция ловила нарушителей скоростного режима, водители мигают. Между прочим, на этом участке очень плохо с автозаправками. Выезжал из Сплита с вполне пристойной цифрой 160км (именно столько, по прикидкам бортового компьютера, я мог проехать на оставшемся в баке бензине), перед Плоче у меня уже вовсю горела лампочка резерва, а цифра оставшегося пробега 30 км заставила съезжать с дороги и специально искать заправку в городе.

Между окончанием автобана и Плоче – самый плохой участок дороги. Однако – в долине внизу хорошо видны масштабные работы по продолжению строительства автобана.

Участок Боснии проехали без остановки, на подъезде к Дубровнику остановились на смотровой площадке перед красивым мостом, поснимали открывающиеся виды.

В Дубровнике, по-моему, платным сделали каждый метр улиц, а ценник на «постоять» в центре принимает абсолютно устрашающие размеры. Стоимость часа на парковке напротив ворот Пиле - 30кун/195руб!!!!! Мы нашли местечко прямо под крепостной стеной в её верхней части, мелочи для паркомата у меня в карманах не оказалось, и я решил не париться, и забить. Опять же – недальновидная жаба призывала к сиюминутной экономии…:о))

К этому времени мы уже были несколько перегружены впечатлениями от исторических памятников, и Дубровник воспринимался в контексте «ещё один». К тому же сильно хотелось кушать. В принципе, каких-то грандиозных отличий от того же Сплита или Трогира нет, просто статус Дубровника, видимо, в средние века был повыше, и горожане могли себе позволить в условиях жёсткой экономии пространства что-то вроде площади. Но это я так, разбурчался. На самом деле Дубровник хорош!

На узких улочках довольно много кафешек, правда, в большинстве из них нормально покушать проблематично: либо только напитки, либо пиццы/десерты. Нашли компромиссный вариант прямо на рыночной площади, съели ризотто с осьминогами, тарелку пршута и салат из свежих овощей с кальмарами. После этого продолжили осмотр. На крепостную стену не полезли – в этот раз лень оказалась сильнее.

На переднем плане - церковь Св. Влаха.

Главная улица старого Дубровника - Страдун. Раньше это был канал, потом его засыпали.

Колонна Орладно - защитника города - на главной площади Луже. Церковь Св. Спаса у ворот Пиле.

Возвращаясь, обошли крепость с наружной стороны. Внушительное сооружение! Похоже, что высота стен до 20 и толщина – до 10 – не выдумка. Машину, к счастью, нашли без всяких блокираторов и штрафных квитанций, и быстренько уехали, дабы не спугнуть удачу. На заправке недалеко от границы слил последние куны, и вот уже выездной пост. Хорватские погранцы выпускают молниеносно, и даже не ставят выездные штампы в паспорта. А вот на въезде в Черногорию неожиданно утыкаемся в небольшой, машин на двадцать, хвост. Прохождение занимает примерно полчаса, здесь же девушка ходит вдоль очереди и продаёт обязательные для Черногории стикеры экологического сбора – 10 евро.

Погранец нам, сцуко, достался нетривиальный. Разглядывая наши физиономии и сличая ромину фотографию с оригиналом, сострил: «Абрамович?» А потом шлёпнул мне и жене въездные штампы на новые, абсолютно чистые страницы паспортов.