Предисловие

"Турция ?! Опять ?! В следующем году Хорватия!" Сказала Жанна, "тонко" намекая что в третий раз мой фокус с поездкой на яхтинг в Турцию не пройдет.

Этот разговор состоялся в далеком 2010 . 

В настоящее время, 5 мая 2011 года, мы двумя экипажами - 4+5 ( Qashqai + BMW X5 ) неслись по просторам любимой родины в солнечную Хорватию. Дорога до границы прошла без приключений, Киев - Житомир - Ровно -Львов -Мукачево - Берегово. Выехали в ночь, покрытие +- нормальное, на засады ГАИшников не попались и слава Богу. На границу приехали под утро очереди вроде и не было, но простояли часа два.

Дальше по автобану до точки нашей ночевки - Венгерский город Эгер. Знаменит своими лечебными купальнями. Ну и мы отметились - смыли с себя усталость дороги.

Чуток погуляли по городу.

Автобан, автобан, автобан до конечной нашей точки, Хорватского городка Шибеник - скорость на круиз 130 км., главная задача не уснуть от монотонности. Без проблем и задержек прошли Хорватскую границу, мало по мало, подбираемся к побережью Адриатики, равнина позади автобан уходит в горы, множество туннелей ( самый длинный порядка 5.5.км ) .

Шибеник, здесь наc ждет "наша" яхта.

Кстати о яхте, в очередной раз высказываю огромную Благодарность Кате -представителю чартерной компании Pupa-Yachting, все как всегда на высшем уровне, во время, без проволочек, все желания клиента закон, мало того когда были в Венгрии, вечером, Катя позвонила мне и сообщила отличную новость, нам дают лодку заказанного размера Sun Odessey 49 i но "моложе" ( а значит дороже :) ) , но мы ничего не доплачиваем, все оплаты как было обусловлено ранее.

Суматоха приезда, быстро закупить продукты, принять лодку, и в путь, нам сегодня предстоит пройти 15 миль. 

На часах уже 17:30 а мы все еще в марине. Ну вроде уже все. Все приготовления позади и вот он самый приятный, и волнующий момент чартерного похода - первый день, первый выход. Все впереди, впечатления, экстрим, солнце, воздух и вода. 

Экипаж проинструктирован, расставлен по местам. 

- Отдать муринг

- Муринг на дне

- Отдать швартов

Поехали ...

Шибеник расположен в заливе, проходим узкий канал по фарватеру ,

и выходим на "большую" воду.

Интересно наблюдать за новенькими ( те кто первый раз на яхте вышел в море ), в глазах смесь эмоций - чуток страха, любопытство и предвкушение приключений. А приключения будут ...

Прошли канал - вот оно море! Обязательный ритуал - сто грамм, за хорошую погоду, и налить Нептуну, иначе обидеться, наверное налили мало, погодой нас морской владыка не баловал. Но в этот вечер стояла чудная погода, легкий ветерок ( до 10 узлов ), на попутном курсе позволил нам поставить паруса, двигатель заглушен, релакс ...

Саня очень просил "бабочку", поставили... ( бабочка это когда стаксель и грот раскрыты в разные стороны )

Стоп. А как же ж мы без флага то идем. Не порядок, свистать всех на верх, включаем гимн и с почистями поднимаем жовто-блакитный стяг.

Не доходя мили три до нашей сегодняшней точки ночевки Примоштена, ветер скис, пришлось заводить движок.

Планировал в этот вечер стать на буй в заливе , дабы сэкономить на стоянке ( замечу что яхтинг в Хорватии существенно дороже Турецкого, это и цена аренды лодки, и цена стоянок, самая дешевая стоянка нам стоила 90 долярив, самая дорогая 120 , яхта Sun Odessey 49, разве что горючка чуток дешевле )но обследовав местность ничего подходящего не нашли - становимся у городской стены ( импровизированная марина ).

Стоит заметить что хоть цены на стоянку и кусаются но зато везде, где мы ночевали на пирсе была возможность подключить электричество и заправится водой, все это включено в оплату, почти везде был нормальный санузел.

Первый день, первая ночевка на яхте, по быстрому сварганили ужин, кто на что гаразд, отметили приезд и спать.

Воскресенье выдалось солнечным. Команда ринулась в Примоштен открывать для себя Хорватскую культуру. Первое что восхищает ( а к концу похода уже слегка надоедает :) ) это архитектура старинных кварталов. Узкие улочки, вымощенные булыжником, и загадочно, полное отсутствие людей. Ходишь-бродишь как в музее.

Утолив первую жажду впечатлений,

отправились в следующую точку нашего путешествия - Трогир.

По дороге желающие покатались - типа водные лыжи без лыж :)

До захода в Трогирский канал все было замечательно. Свежий ветерок в 15-20 узлов позволял нам наслаждаться красотами и идти курсом галфинд со скоростью 8-9 узлов. Не довольной была только маленькая Настя ... 

- Дядя Сережа колы мы вжэ будэмо купатысь ? 

- Вот сейчас Настя зайдем вооооооот за тот островок, там не будет ветра, станем на якорь и покупаемся.

Но как на зло найти укромного места для купания нам так и не удалось. К обеду начало раздувать, порывы доходили до 25 узлов.

Зашли в Трогирский канал там в сквозняке дует еще сильнее, смайнали грот, начали скручивать стаксель, порывом ветра его перекрутило и стало безудержно "колбасить". Полусобранный парус могло порвать в любой момент, не знаю сколько прошло времени пока мы боролись с ветром и не послушной тканью, но пару седых волос у меня точно добавилось, шутка ли - депозит на кону :).

Подошли к марине,

встречное течение в пару узлов и встречный ветер узлов 15 - не очень приятно для швартовки. Подумал, подумал и решил стать лагом у городской стены, прям на против марины. И в город ближе и швартоваться проще. Правда потом мы пожалели о том что выбрали это место для ночевки, оказывается прям у нашей кормы выходила сливная труба канализации. И время от времени бурокоричневые извержения заметно портили нам воздух и аппетит :x . И это за 120 у.е. ? И это в Европе ?

Не успели мы обжиться на новом месте как за нами пришвартовалось вот такое чудо.

Мы долго шутили по этому поводу, мол одевайте девчонки вечерние платья пойдем на ужин к соседям знакомится. Но на ужин на мегаяхту нас никто не пригласил, да мы особо и не рвались ( но и не отказались бы :) ). Погуляв по вечернему Трогиру, коротали вечер покером и просмотром киношек - стандартная программа на весь переход.

Не приятным открытием для меня стало то что в Хорватии нет Интерента, вернее он есть, но ВЕЗДЕ платный. Без проблем, в любой марине где мы останавливалось, можно было поймать с десяток WiFi точек, но все за денежки. Цена 8-12 долларов за сутки. А мне то нужно было всего ничего - обновить прогноз погоды - делов то на пару минут и пару сотен килобайт трафика. Дело даже не в деньгах, а в подходе к туристам, в той же Польше, в глубоком захолустье на Мазурах, можно без проблем найти Free WiFI в каждом городке, а здесь... Ну ничего не поделаешь ...

Погуляв с утра по Трогиру

заскочил в интернет-клуб, заплатив 2 доллара за 10 минут, я получил желанную информацию, которая меня очень расстроила. Нептун разбушевался - в море дует 35 узлов шторм 3-4 балла. Приехали ... Пошел обрадовал команду что мы никуда не торопимся и скорее всего будем ночевать здесь же. На завтра обещают не ахти, но чуток поспокойнее.

Настроение у всех испортилось - выпадает день, ломается график, а тут еще как назло все соседи один за одним уходят в море.

Косые взгляды команды, мол капитан,а мы че хуже ? Мы тож могем. Ну могете так могете. Делаю новую прокладку, по плану мы сегодня должны ночевать на острове Хвар, перепроложил маршрут так чтоб при выходе на большую воду можно было укрыться в ближайшей бухте где есть марина и заночевать там. План простой идем, смотрим, решаем.

В Тригорском канале более менее спокойно,

подходим к морю, надо решать идем дальше или нет. В первую очередь это я должен решить для себя - на подходе ветер 20 узлов , море 2 балла. Прекрасно понимаю что за островом дует до 30 узлов, как раз нам в фейс и штормит по серьезнее, значит будем идти под мотором и "американские горки" нам тоже обеспечены, правда усиления не ожидается, по прогнозу после обеда ветер должен стихать. В крайнем случае "прижмусь" к острову там хоть чуток спокойнее, а потом обогнув остров вернусь в Трогирский канал , там на входе есть марина. Идем - решаю я. Теперь очередь за командой, т.к. в экипаже только два "морских волка", Жанна и Саша, которые уже прошли через что-то подобное в прошлом году в Турции, то выношу решение на голосование, заранее предупредив:

- Дальше будет еще сильнее колбасить, идти нам в таком режиме часов 5-6.

- Идем ?

Двое воздержалось, один против, большинство за. Идем.

Половину команды морская болезнь свалила в первые пол часа, Саня продержался еще не много и тоже пошел на боковую. Бодрствовать со мной на вахте остались Жанна и Марина - девчонки стойкие и проверенные не одной качкой. Прогноз погоды , как и мой прогноз условий перехода оправдались - дует 30 с порывами до 35, волнение в районе 3 балов.

Самая веселуха в носовых каютах, когда лодка взбирается на очередной гребень а потом с грохотом падает вниз. Как они там спали-лежали эти 6 часов я не представляю. При 2000 оборотов двигателя, на спокойной воде , лодка шла со скоростью 6 узлов, по прибытию просмотрев лог, нашел участки где наша скорость падала до 2 узлов, ничего не поделаешь, встречный ветер и волна. Брызги то и дело заливали кокпит, благо впереди кокпита был козырек, где можно было укрыться от ветра и воды. На следующий день утром мы обнаружили что вся лодка была покрыта приличным слоем соли - зачем мы соль покупали ? :)

Обнаружил и у себя проявление морской болезни, причем в ее самой интересной форме. Вообще-то варианта три человек или блюйот ( извините за подробности ), или его тянет спать, или ему ОЧЕНЬ хочется есть. У меня проявился третий вариант. Понимая что готовить, даже простой бутерброд в такую погоду, дело не из легких, да и съесть я могу все запасы на лодке, я ни кого не напрягал. Только просил время от времени рому плеснуть чуток. Не знаю как кому, а мне помогает это народное средство от укачивания.

Почти кораблекрушение...

Пересекаем паромный путь ( для себя я этот участок отметил еще при выходе ) посему предельное внимание. Нас трое в кокпите. Девчонки расположились по правому борту.

Я постоянно в движении, то сверюсь с координатами, то проверю обстановку по левому борту , то по правому, впереди на дистанции в пол мили паром пересекает наш курс. Наблюдаю за ним, все ОК , расходимся без проблем. В этот момент слышу протяжное - туууууууууууууууууу . Тю думаю че эт он ? Нормально расходимся. Поворачиваю голову вправо и сердце уходит в пятки, в метрах двадцати от нас на полных парах рулит вот такая вот махина. (фоткали ее уже вечером в порту )

Не знаю менял ли он курс или мы расходились полюбовно сохраняя наши курсы, но когда эта громадина на скорости в двадцать узлов прошла перед нами, я еще не много поседел. Когда он успел подкрасться не замеченным ? Это при том что Жанна как раз сидела лицом к корме и тоже его не узрела, да и я постоянно крутил головой на 360 градусов.

Фух ... Ну хватит приключений на сегодняшний день. Час за часом приближаемся к Хвару. Под вечер, в заливе ветер затихает. Без проблемная швартовка - можно расслабится.

С утра гуляем по Хвару. Уже привычный антураж узких улиц ...

Настя осуществила свою мечту...

Вышли в одиннадцать. Идем на остров Вис в поселок Комижа. Пока нас прикрывает остров и дует не сильно, решаем зайти в ближайшую бухту покупаться. Настя в предвкушении ... Стали на якорь. 

Вода манит своей кристальной чистотой

Суматошно переодеваемся, дабы ощутить блаженство Адриатического моря. Кто первый ? Капитан. Я с носа ныряю в воду.

Иииииииииииииии понимаю что вода то не сильно то и теплая ( градусник на яхте показывал 17 градусов), но надо держать марку. с кривой улыбкой выныриваю и сообщаю ждущей публике, мол прохладно но терпимо. Девчонки изначально отказались от идеи купаться, мужики кто попрыгал за мной тоже держали марку и изображали блаженство на устах,

ну и как было маленькой Насте подогреваемой жгучим желанием покупаться не поверить нам. Папа-Саша правда пытался предупредить мол , доця ты подумай, но куда там. Настя натягивает ласты, маску и без страха и упрека прыгает с кормы в воду.

Так быстро плавающих людей я еще не видел. 

Каких то несколько секунд и Настя уже стояла в кокпите, не особо понимая что произошло. А вся округа содрогалась от хохота, тем кто был на лодке было проще, в воде ржать тяжело. Настя обиделась на всех, на нас ржущих великовозрастных разгильдяев, на холодное море и вообще на все. Спустилась в каюту и до вечера мы ее не видели.

- Настя выбачь нас будь ласка.

Остров прикрывающий нас от ветра закончился и опять ветер, опять качка, чуток поскромнее чем вчера, но все равно весело, и опять нам в лицо.

Народ прикачался и уже проще переносил все тягости и невзгоды яхтенной жизни. Идем и идем. Терпимо. Подходим к Комиже. Вроди уже и ветер притих и волна поменьше, но курс меняется и мы становимся лагом ( ну в смысле боком ) к волне. Лодка 49 футов ( т.е. не такая уж и маленькая ), волна метр, ну от силы полтора, да никаких проблем, думаю я. Ну чуток покачивает, даже прикольно. Включаю авторулевой, на пару секунд спускаюсь в кают-компанию проверить координаты и сверить курс. И в этот момент сильнейший крен на левый борт, ловим хорошую волну, посуда гремела как гром среди ясного неба ( в итоге обнаружили разбитый стакан и стеклянный кофейник ) я ели удержался на ногах, и повис держась за штурманский столик, доли секунд, выровнялись, и вторая такая же волна ...

Когда выбрался на верх, где были Марина и Женя то размер их глаз меня впечатлил не меньше чем крен налетевшей волны. Как они рассказывали, вода почти дошла до кокптиа, т.е. левый борт полностью лежал на воде. Хороша что это яхта и у нее есть киль, почти неваляшка :) 

Это фотка сделана через минут 10 после происшествия. Спокойное море ... неправда ли ...

В бухте Комжи, более менее спокойно, легкое остаточное волнение, ветра почти нет, зашвартовались без проблем. Отдыхать, есть, спать. По Комжи особо не гуляли, смотреть особо нечего не большой рыбацкий поселок. Комжа была для отправной базой для посещения знаменитой пещеры на соседнем острове.

Пещера где берут деньги на ремонт провала.

Рядом с Висом ( в 3 милях ) есть не большой островок знаменитый пещерой в котором свет идет не сверху, а снизу. Т.е. море светится. На само то деле ничего в этом сверхъестественного нет, просто одна из стенок пещеры не уходит в воду полностью, а оставляет не большой проем для солнца, свет преломляется и создает иллюзию подсветки моря из глубины. Но посмотреть то интересно.

Вышли пораньше, в часиков 10 из Комжи. Подошли к пещере, швартоваться негде, глубина 30 метров, на якорь не станешь. Яхты дрейфуют в округе, высылая по очереди несколько человек на тузике ( надувная лодка ) на экскурсию. Ну и мы так же. Первая партия пошла.

У входа в пещеру мужик на лодочке обелечивает желающих приобщится к красоте. Стоит это удовольствие в районе 8 долларов. За что ? 

Так и хотелось спросить 

- Деньги на ремонт провала ? 

Хотя вряд ли он нас понял. 

Посмотрели,

пофоткали нашу яхту с воды и в путь.

Нужно обогнуть остров Вис и зайти с другого конца острова в городок под одноименным название Вис. Ох отлично прошлись. Ветер попутный, чуть больше 20 узлов, на полных парусах...

Поставили рекорд скорости нашего перехода 10.2 узла.

Но обогнув остров ветер зашел на нас, поднялась волна, попытались идти в лавировку, но практически стояли на месте.

Смайнались и под двигателем дошли до Виса.

В бухте волнения нет. Но дует прилично все те же 20 узлов и как раз в бок при швартовке. Места для швартовки хоть отбавляй - длинная городская стенка, и почти вся свободная. Есть муринги, но в такой ветер даже подрулька не спасет и чтоб не рисковать бортами решаю швартоваться лагом, а там поглядим.

Заходим левым бортом, захожу под большим чем нужно углом чтоб потом ветром нас прижало к стенке, подали носовой, мальчик на берегу принял все ок, ветер начинает прижимать, все по плану, и тут какие-то крики и суматоха на берегу ... Моя молодая команда повесила кранцы чуть выше чем нужно , не рассчитали высоту стенки, ну и я хорош, не проверил. В итоге нечеловеческие усилия всех кто был рядом ( даже девчонки одерживались ) плюс мальчик матрос, плюс прохожий к нам присоединился. Борт почти не пострадал - легкая царапина, не приятно конечно, но ... стихия.

Только перевели дух, приходит. Типа самый главный швартовщик, и говорит мол ребята, Вы стали классно, но у нас тут паром через час заходит, Вас будет волной об стенку так торбить что депозиту до свидания. Давайте будем на муринг становится. Легко сказать, давайте. Боковой ветер и не думает стихать. Карячились мы долго, подрабатывал и подрулькой и двигателем, в итоге, еле еле растянулись на ТРЕХ мурингах, благо свободных было предостаточно.

Дальше все по накатанной программе - выход в город, ужин, покер, спать.

С утра прогулка по городу

День расслабления

Сегодня нам предстоял 30 мильный переход до Рогозницы. Это был самый спокойный день нашего путешествия.

Сначала миль десять прошли под двигателем - полный штиль, море спокойное, потом под парусом миль десять, когда ветер повернул и усилился включили двигатель и дотепали до Рогозницы, даже и вспомнить то нечего :)

Рогозница поразила новой мариной.

Это конечно не Бодрум, но сделано все достаточно хорошо и продумано, гостевые места с внешней стороны марины - заходить и швартоваться одно удовольствие. Бухта закрыта со всех сторон. Ветра нет, волнения нет. Очень много яхт под австрийским и итальянским флагом, явно стоят с зимы.

Последний день он трудный самый.

Все унылые, все понимают что все - сегодня конец, конец морю, солнцу и воде, приключениям и отдыху. И описывать его даже не хочется. 

Разве что чуток фоток того дня

Зашли в бухточку покупались на прощание, Настя так и не решилась, но попытки были.

Заправили полный бак соляры

- и в Шибеник сдавать лодку.

Вечером погуляли по Шибенику,

заночевали на лодке и утром домой