Очень хотелось побывать здесь , говорят восьмое чудо света и природы…

Конечно посетить старинный город на Адриатическом побережье

И не один

И много чего ещё…

В общем – то дорога по Хорватии особо ни чем не прельстила , за исключением прибрежных районов. 

Понравился вид со смотровой площадки на Риеку

Но дымка помешала все разглядеть хорошо. Встретилась полоса и с такой местностью , видимо после урагана или смерча…

В свои апартаменты приехали вечером и решили на озера поехать утром пораньше…

8 июля 2014

Утро началось с того , что по крыше нашего дома забарабанил дождь. Как и обещал прогноз , все шло к грозовому развитию событий. . Собравшись . выдвигаемся кПлитвицким озерам. Надо добавить , что накануне , при заселении в апартаменты , нам пришлось , по настоянию хозяйки , отдать в уплату всю имевшуюся наличность местных хорватских денег , хотя при бронировании было написано , что расплатиться можно картой. Вечером спорить не стали , посчитав , что в Национальном парке Плитвицкие озера без проблем можно будет расплатиться и картой. И вот мы , легко преодолев оставшиеся километры , проскочив стоянку №1 мимо ( не заметили) , в условиях усиливающегося ливня и начала сильнейшей грозы , подъехали к стоянке №2. 

Шлагбаум стоянки опущен , перед ним стоит машин 5 и никто не заезжает на стоянку. Цена на открытие шлагбаума крутая и никто не решается заплатить , вернее , в условиях разгорающейся грозы , все пытаются сэкономить время, ведь в грозу не пойдешь на прогулку , особенно вдоль озер. Остановились и мы. Стоянка до шлагбаума бесплатная. Подумалось , может и оставить машину здесь , в уголочке …. Да и сэкономить деньги. Вышли из машины и пошли в сувенирный магазин. Выбор неплохой , сходу купили хорватских сувениров… по карте. В том числе бутылочку местной ракия. Дождь усилился , удары молнии просто пугали. Постепенно перебежали к домику , где продают билеты в Парк - сколько можно ждать. И тут выясняется , что в кассе терминал для карт не работает и билеты можно купить только за наличные куны. Уговоры ( т.к. у нас наличных нет) , заявления , что мы приехали из России , очень из далека , не действуют. Женщина в кассе ( она то в окошке , а мы то на улице , под открытым небом) просит подойти попозже. Через пол часа результат тот же. Диалог происходит на русско- хорватском диалекте , т.к. бабушка другими языками не владеет. Вот те на , приехали за 5 тысяч километров и не можем попасть в парк и посмотреть Восьмое чудо света…В это время молния бьет с такой силой , что кажется будто зашаталась земля….

Пока идет гроза , хочу немного остановиться на технических деталях. В парке Плитвицкие озера имеется транспорт , которым можео пользоваться для экономии сил и времени. Только это надо делать грамотно ( см. схемку выше ).Мы сделали вывод , что центром транспорта здесь является место на входе St2. От сюда трамвайчиком можно доехать с одной стороны до точек St3 и St4 , и в другую сторону до точки St1.Трамвайчиком можно пользоваться сколько угодно , хоть катайся целый день , но из окна трамвайчика практически ничего не видно – видимо специально так сделаны дороги.

Есть второй вид транспорта – кораблик. У корабликов два маршрута. Центром обоих маршрутов является точка P2. От сюда на кораблике можно переплыть или в точку P1 , Т.е просто переплыть озеро Козьяк ко входу №2 , или в точку P3. Корабликом по обычному билету можно воспользоваться только один раз и только в одну сторону. На трамвайчике билеты не проверяют , на кораблике сразу ставят отметку о посадке. 

Прямо на входе имеется схема пяти разных варианта маршрутов по парку.

Изучив все за и против , все , что нам подходит , мы выбрали для себя , на наш взгляд , оптимальный маршрут – он показан на схеме

Вот первая часть:

Таким образом , из точки St2на трамвайчике доезжаем до St4 , минуя ST3.Это подъем в порядочную гору . От сюда спуск по пешим тропинкам вдоль озер до точки P2.Это в пределах километров 5 по большому счету. Это – больше половины пешего пути. 

Вот вторая часть маршрута:

Из Р2 переплываем в Р3 через озеро и далее пешком идем в St1. Вначале вдоль реки , а потом подъем , но правда не такой уж значительный.

Собственно о чем идет речь. Национальный парк Плитвицкие озера расположен на плато. Разброс высот составляет около 130 метров - и самый высокий водопад обрушивается с половины этой высоты. Шестнадцать прекрасных озёр с изумрудно чистой водой бесчисленными каскадами водопадов переливаются друг в друга. Порой они искрятся шумными потоками воды, низвергающейся с высоты в 70 метров, а порой – журчащими ручейками, тонкими струями алмазных капель ложатся в новое озеро, расположенное чуть ниже по высоте , 140 водопадов, 20 пещер и уникальный буковый и хвойный лес, сохранившейся с древнейших времен и обладающий способностью самовосстанавливаться. Все озера можно разделить на «Верхние озёра» и «Нижние озёра». Нижние озёра имеют иное геологическое происхождение, поэтому их и отделяют от верхних. Так вот первая часть пути – это верхние озера , вторая – нижние. Плитвицкие озера — одно из немногих мест на планете, где каждый год рождаются новые водопады, что связано с известняковым происхождением местных гор. Упавшие в воду листва и сучья с близрастущих деревьев быстро покрываются кальцефилами (так называемые «меловые растения»), которые, отмирая, каменеют и образуют твердые отложения перекрывающие реки. Вода, постепенно размывая подобные «дамбы», образует новые водопады.

По легенде, Плитвицкие озёра образовались во время засухи. Но «Чёрная королева» молила о пощаде своих земель – и произошло чудо – тучи разразились сильнейшим ливнем, который как чаши наполнил засохшие земли водой. 

Вот как будто и вся теория , а дальше – практика…

 Стояние возле кассы не принесло результатов – терминал так и не заработал. Расстроенные , мы отошли от кассы и лицом к лицу столкнулись с соотечественниками. Они нам пояснили , что эта касса , на стоянке, вспомогательная и предназначена для разгрузки основной , на входе в парк. Что в основной-то кассе всегда работает терминал и что там мы можем свободно купить билеты по карте. Между тем гроза закончилась и пошел холодный нудный обложной дождь. Мы загнали машину на платную парковку , взяли талончик с временем , оделись потеплее , включая опять теплые куртки и дождевики. Вот в таком облачении мы и явились к центральному входу и спокойно , по карте купили билеты. Сразу рядом с кассами находится остановка трамвайчика. На остановке – администратор , пояснила нам в какой трамвайчик садиться. Трамвайчик медленно и долго забирался в гору , даже не остановился на остановке St3. Мы , вместе со всеми , кто сидел в салоне , от St4 – самой дальней точки отправились путешествовать по озерам и водопадам.Даже здесь , на St4 можно пойти по нескольким вариантам маршрутов.

Но вот дождик постепенно заканчивается , в облаках появляются разрывы и появляется Солнце. Сразу становится жарко и мы со своими куртками и дождевиками чувствуем себя неловко - забыли рюкзак , не взяли штатив и теперь приходится все таскать в руках...

Пройдя более 5 километров , дошли таки , хотя и очень медленно до пристани Р2. Здесь центр перевозок на кораблике. Красоты неимоверные. Мы стали спускаться одними из первых , а пришли на пристань одними из последних... 

Вот этот приближающийся параход может доставить нас к машине на стоянку №2 , но нам туда не надо , мы поймали кураж и азарт. Мы поджидаем пароход с другой стороны , через озеро Казьяк , т.е. уходим на такой же круг вниз по реке. Река Карана - это что-то. Такого больше в природе не бывает...

Забравшись по ступенькам на высокую гору , подошли к станции отправления трамвайчика. Пока его нет , зашли в кафе. Естественно все товары за наличные куны. Надо иметь ввиду , что трамвайчик вовремя не приходит и расписания придерживается не всегда. Мы добираемся до стоянки и выезжаем в Будапешт. Вот такими мы увидели Притвицкие озера.

Больше старались осматривать природные достопримечательности . Считаем это , получившееся малобюджетным, путешествие, удачным , успешным и красивым. На этом – всё. Спасибо всем , кто прочитал наш отчет. Наверное он будет кому-то полезен.