Привет, друзья. В сентябре этого года я проходила обучение на курсах шкиперов в Хорватии, где осваивала искусство управления парусной яхтой. В комментариях к постам про яхтинг и в соц. сетях знающие люди писали, что невозможно стать капитаном за неделю. Я совершенно согласна с этим утверждением, но кое-чему научиться все-таки можно. В данной статье хочу рассказать про свой опыт яхтинга в Хорватии и обучения морскому делу более подробно. Прошу принять во внимание, что для меня сей процесс являлся развлечением, и получать права я изначально не планировала.

Содержание статьи:

Что такое яхтинг в Хорватии?

Цены на курсы шкиперов в Хорватии

Яхта для обучения

Процесс обучения на курсах яхтенного капитана

Экзамен и права капитана маломерных судов (viditelj brodice)

Все фотографии в статье, на которых не стоит водяной знак блога, любезно предоставил один из участников приключения Petr Kubina, что на фото ниже:

Что такое яхтинг в Хорватии?

В наше время отдых на яхте в Хорватии набирает популярность. Обычно это выглядит так: заранее в интернете находится туристическое агенство или же какой-то сайт, на котором можно арендовать яхту с капитаном, после чего люди платят деньги, прилетают в Хорватию, заселяются на яхту и неделю ходят по морю.

В среднем аренда яхты в Хорватии в неделю обойдется в 2000 — 3000 евро. День работы капитана стоит около 100 евро. Также вносится возвратный залог в размере от 1000 до 3000€ на случай, если на судне что-либо сломается.

Не все знают, что практически за те же деньги можно быть не просто зрителем и ведомым, но и непосредственным участником событий. Даже если вы, как и я, не планируете получать корочку, все равно можно записаться на курсы шкиперов и превратить отдых в приключение.

К приключениям готова!

Курсы шкиперов в Хорватии, цена вопроса

В интернете предлагаются различные курсы, где обучение ведется на русском и английском языке. Найти эти школы можно по запросам «skipper courses croatia», «курсы яхтинга в хорватии», «курсы шкиперов в хорватии».

Большинство людей планирует отдых подобного рода заранее. Мы не из их числа, потому что еще в середине августа были уверены, что в сентябре поедем в Испанию. Как это обычно бывает, планы резко поменялись, были найдены подходящие курсы в Хорватии. Оказалось, что в мае, а также с середины сентября цена на 20% ниже, чем летом. Море в сентябре еще теплое, поэтому решено было ехать на Балканы.

Средняя цена недельной программы на одного человека в летние месяцы составляет700-900€, в осенние месяцы — 600-700€. По названию моего блога можно догадаться, что нас интересовали бюджетные варианты, а отдавать 1800€ за двоих совершенно не хотелось. Выход нашелся неожиданно. Обучение было заказано в чешской фирме Tomáš Čech, которая предлагала самые низкие цены. Покупали вот у этих ребят: http://www.aaayacht.eu/

Также на форуме читала отзыв парня, который учился с поляками за 350€ и давал ссылку на школу http://yachticacharter.pl/

У нас была лишь одна проблема. Обучение должно было проходить на чешском языке. К счастью, и этот вопрос удалось решить. При переписке организаторы яхтинга заверили, что наш капитан отлично говорит по-английски и будет проводить обучение параллельно на двух языках. Для чехов — на чешском, для нас двоих — на английском.

В итоге курсы шкипера стоили 970€ на двоих, в т.ч.:

771€ — курсы капитана маломерного судна для 2-х человек

119€ — сдача экзамена на права на одного человека (я удостоверение не получала)

80€ — топливо, ночлег в маринах, сборы за якорные стоянки за 2-х

Дополнительные расходы:

70€ — квартира в Задаре на 2 ночи, которую снимали через Airbnb

80€ — еда и напитки на яхте (мы не пили алкоголь, другие члены команды целыми днями пили пиво)

55€ — парковка машины (6 суток)

Яхта

Яхта Elan 2006 года, 46 футов оказалась довольно просторной.

Там было 3 гальюна (туалет на яхте), 4 небольших каюты, а также общая комната, совмещенная с кухней, в которой спал капитан. Вместо душа плавали в море, а после обливались пресной водой из специального шланга, но воду нужно было экономить.

Кухня. В наличии плита, раковина, холодильник

Завтрак в море

Общая комната и большой диван

Стол капитана

Ломать что-либо на яхте крайне нежелательно. Например, ремонт шатающегося обеденного деревянного столика обойдется в 300€.

Стол за 300 евро в центре кадра

При выборе каюты руководствуйтесь тем, что в хвосте меньше качает (если вы идете по морю с волнами). У нас в итоге была самая козырная каюта за капитанским столиком. Нужно понимать, что места на судне не так уж много, и каюта там значительно меньше, чем купе в поезде.

В каюте есть кровать для двоих и шкаф. Также в хвосте расположен двигатель, когда яхта идет на двигателе, он сильно тарахтит и греется.

Еще одна каюта и лестница

Две передние каюты. От верхней полки до потолка очень маленькое расстояние, а нижние полки неровные. Ребята говорили, что спать там некомфортно

Потолки невысокие, поэтому человек выше 180 см может вполне проветривать голову, высунув ее из люка

Про туалет на яхте все знают? Это не обычный унитаз, и чтобы там появилась морская вода для слива, нужно качать насос. Весьма занимательная процедура. Бумагу в унитаз бросать нельзя. На соседнем судне ребята засорили гальюн и порвали парус, за что вынуждены были платить 500€.

Как проходит обучение яхтингу в Хорватии

Если для пляжного отдыха можно найти страну получше Хорватии, то для обучения яхтингу та местность подходит идеально. Там спокойное море, где практически не бывает волн. Много марин и якорных стоянок, большой выбор яхт в аренду и относительно низкие цены.

Нам очень повезло со шкипером, который весьма ответственно относится к процессу преподавания. По несколько часов в день Иржи (он же Ирка, он же Юра) рассказывал правила. Мы учились ориентироваться по бумажной карте без gps, поднимать паруса, менять галс, причаливать к берегу, заходить в марину, вязать морские узлы. Большое внимание было уделено теоретической части. Всем будущим шкиперам выдали специальные брошюры на 25 листов, по которым впоследствии проходил экзамен.

Всего на яхте было 9 человек, из них неожиданно 3 девушки. Готовили по очереди на всю команду. За 7 дней было пройдено больше 200 морских миль. Каждый получил возможность управления яхтой.

Стартовали из Марины Далмации, что в городе Сукошан в Хорватии.

Одну ночь останавливались в марине за 80 евро, все остальные ночи стояли на якорных стоянках близ национальных парков, а по утрам иногда высаживались на берег или плавали в море.

Национальные парки в Хорватии

Снорклинг вокруг затонувшего корабля

Катаемся на веревке за яхтой на полном ходу

Сахарный пляж (Sugar beach). Песчаные пляжи в Хорватии — большая редкость

Экзамен на капитана маломерных судов

Экзамен проходил в Задаре, из нашей группы сдавало 6 человек, все успешно. Экзамен каждого длился минут по 7, заходили по одному.

Ребята готовятся к экзамену

Удостоверение капитана маломерных судов (водителя бродице) сразу не выдали, обещали прислать в Россию по почте. Чешские члены команды свои права уже получили, а до Питера по состоянию на начало ноября документ не дошел. Это Национальные права на управления судами во внутренних территориальных водах Хорватии. В других странах удостоверение недействительно.

Следует учитывать, что знаний, полученных за неделю на курсах шкиперов в Хорватии, недостаточно для сдачи экзамена в ГИМС в России. На яхте нас учили правилам поведения на море и рассказывали только про морские знаки, ничего не говоря про озера и реки. Ниже можно подробнее прочесть информацию с форума про международные права на маломерное судно и парусную яхту.

Подводя итог, могу сказать, что та неделя оказалась весьма продуктивной. Тот, кто хотел, получил права на управление маломерным судном, а я подзагорела, немного похудела, побывала в нескольких национальных парках, накупалась в чистом холодном море, научилась вязать булинь одной рукой и мастерить затягивающуюся удавку.

Кстати, я давно хотела попробовать яхтинг, но не решалась из-за морской болезни. В Хорватии никакой морской болезни не будет, во всяком случае на такой большой посудине. Там нет волн, а когда яхта идет галсом, нужно просто быть на палубе и не спускаться в каюту.

Тысячи островов в Адриатике

Паруса «бабочкой»