В очередной раз размышляя куда бы поехать в отпуск, пришла мысль: а не поехать ли на авто в Хорватию? Стали плотнее изучать вопрос. Прочитали кучу отзывов людей, которые уже туда ездили на авто. В итоге выбора места решили остановиться в Тучепи около Макарска и место не менять, а ездить в интересующие места оттуда.

Вообще-то в Хорватии с апартаментами проблем нет – прочитав путеводитель, поняли, что у каждого городка этой страны есть своя страничка в инете (обычно она оканчивается на .net, .com, .hr), а на этой страничке наверняка есть апартаменты с прямым указанием адреса, телефона и имени хозяина, который может выслать гарантийное письмо. Но для первого раза было решено воспользоваться услугами местного турагентства. Выбор пал на Аdriatic.hr. Во-первых, огромная база апартаментов, во-вторых, не надо просить хозяев апартаментов делать гарантийное письмо, и в случае отсутствия такового делать хорватские визы, а это лишних 29 долларов на человека. Агентство автоматически высылает ваучер (оригинал), что нам и надо. Только пообщавшись с хозяевами, поняли, что потеряли на этом агентстве около 130 евро.

Экипаж 3 человека: водитель (то есть я), моя жена Ольга (основной штурман) и наша подруга Вероника. Все могут вести автомобиль, но …..

Автомобиль – Тойота Камри 2007 года выпуска, двигатель 2,4 л., АКПП. На момент отъезда пробег – 34379 км. Машина тонирована полностью, пришлось растонировать передние стекла. чтоб не заморачиваться со всякими таможенными органами и прочими пограничниками. 

Навигатор Mio DigiWalker C510, в общем-то неплохой, но в России для него очень плохие и устаревшие карты. Пришлось ехать на горбушку и закачивать карту Европы, заодно России, Беларуси и Украины. За час ребята залили на флешку карты, взломанные конечно, но главное все есть и все работает. Навигатор мы прозвали Вовой – т.к. это имя указано, когда выбираешь голос навигатора. Но все равно купили карты стран, через которые будем проезжать.

Подготовка к поездке:

14.07.2008 с сайта http://www.adriatic.hr/, были забронированы апартаменты в Тучепи, около Макарска (интересно, хорваты ставят ударение на первом слоге). Стоили они по 64 евро + налог (около 1 евро с человека), итого 67 в сутки на троих. Апартаменты рассчитаны на четверых, с немаленькой столовой-кухней, двумя санузлами, двумя балконами и одним большим балконом со столом и лавками.

В тот же вечер было получено подтверждение и счет, который необходимо оплатить в течение 24 часов. 15.07.2008 деньги были переведены через «Банк Москвы» (обдираловка, а в центральном офисе, как оказалось, на телефонные звонки отвечают люди, которые ни черта не знают). 18.07.2008 по электронной почте был получен ваучер, и одновременно агентство выслало оригинал почтой. Пока ваучер преодолевал расстояние между Сплитом и Москвой записались на прием в Венгерское консульство с сайта http://hungaria.redroxx.eu/ (можно по телефону 796-93-70), записались аж на 13.08.2008. Было, правда, опасение, что ваучер не успеет прийти до 13 августа, однако, к нашему удивлению, оригинал ваучера получили 30.07.2008 (быстрей чем по Москве).

Поскольку было прочитано множество отзывов о поездках в Хорватию с получением транзита по Венгрии, было подготовлено множество документов и их копий в большом количестве.

Посещение консульства Венгрии:

Проход осуществляется СТРОГО по записи! При нас двух мужиков не пустили, а у них уже билеты на самолет были на руках! Охрана на входе проверяет паспорта – есть ли ты в списках. Вошли внутрь, охраннику показываешь заявления (все заполняется на русском языке, кроме первых трех строчек), он говорит, что необходимо исправить или дописать. Мобилы лучше выключить, в случае разговора по телефону охрана может выставить за дверь. На столах под стеклом рекомендации, какие документы и как правильно (в какой последовательности) необходимо их сложить для подачи. Охранник, прежде чем выдать талончик с номером окна, проверяет все ли в порядке. Когда высвечивается твой номер, подходишь к окну и подаешь документы. Нам пришлось покупать еще одну страховку на все страны шенгена, все-таки виза дается шенгенская (рядом с консульством стоят представители Уралсиб, сотрудники консульства прозрачно намекают, что купить надо у них, хотя там есть еще какая-то страховая). У нас была только на Венгрию и Хорватию. В итоге попали еще на 1520 рублей, немного, но неприятно. На получение нам выдали талончик на 21.08.2008. Потом (опять по вызову) подходишь к кассе и платишь сбор 35 евро на человека. Принимают ТОЛЬКО наличные евро! Разумеется чеков никаких не выдают. В назначенный день (21.08) приехали в консульство. Документы выдают с 16 до 16:30, немного постояли в живой очереди. На талончике напечатан номер окошка, в котором надо получать паспорт. Охранник вызывает по нескольку человек в определенное окно. А дальше еще проще – зашел, получил и свободен. Поскольку апартаменты у нас забронированы с 07.09 по 19.09 визу нам выдали с 04.09 по 26.09, соответственно на 2 въезда в Венгрию. 

В Будапеште забронировали гостиницу Луна туда на http://www.eurobookings.com , обратно - http://www.hrs.de, получилось: туда сингл – 40 евро, дабл – 40 евро, обратно оба по 36,10 евро. Кстати если бронировать в самой гостинице дабл стоит 85 евро.

План поездки прост: выехать из Москвы 05.09 и в первый день проехать немного – до Кобрина (Беларусь), во второй день до Будапешта и в третий до места (т.е. до Тучепи), в общем, щадящий маршрут. Время везде указано московское, в Беларуси и Украине один час минус, в Венгрии и Хорватии – два.

После подготовки было томительное ожидание поездки. Нетерпелось покидать в машину пожитки и рвануть....но....

Итак:

05.09 – выезд из Москвы.

В этот день проехали Россию, Беларусь и заночевали в Ковеле (Украина). 

Живем на Дмитровке, в 3-х км. от МКАД. Выехали в 10:30 и тут же попали в некислую пробку, в которой тащились до Ленинградки около часа. Потом еще около 30 минут постояли на Минке. Проехав Московскую и Смоленскую области, подъехали к границе. Перед границей заправились, т.к. у братьев белорусов бензин дороже, но вроде везде по одной цене.

Граница с Белоруссией практически отсутствует, т.е. затраченное время 1-2 минуты, без всяческих проверок паспортов. Дорога отличная (в Белоруссии), в трех местах платишь за нее по 13 руб. итого за всю Беларусь – 39 руб. Разрешенная скорость – 120 км/ч, но нас это недолго мучило, ехали спокойно 140, иногда 150. Местные гайцы в паре мест стояли, но предупрежденные, мы сбрасывали скорость.

Понимаю авторов песни "Беловежская пуща", природа, особенно леса, очень красива, народ ломится за грибами-ягодами, машин на обочине много. Вообще дорога по Белоруссии ничем не примечательна: прямая, хорошая трасса, без населенных пунктов, придорожного сервиса мало, но он нам был не нужен, все было с собой. Подруга была на раздаче съестных припасов.

Изначально было решено ночевать в Кобрине (Беларусь), но в процессе решили доехать до Ковеля, что и было сделано. В районе Кобрина надо съехать с трассы М1(Е30) на Макраны (М 12) (правым поворотом заехать на мост). Проехав около 90 км. будет перекресток, необходимо повернуть налево (есть указатель), и сразу будет заправка (с левой стороны) – это последняя перед Украиной. На ней мы и заправились, берут практически любую валюту, т.е. наши российские рубли взяли спокойно.

Около 23:00 подъехали в границе на переходе Макраны. Границу прошли минут за 10. Заплатили 127 руб. на транзит. В 23:15 подъехали в Украинской границе – очередь…. Продвигались потихоньку, за это время сходил и взял у погранца миграционные карты, пока продвигались – заполнили по распечатанному образцу (спасибо интернету). Саму границу прошли минут за 10-15. Паспортист сделал круглые глаза, когда узнал куда мы едем. Кстати ему необходимо обязательно сказать на каком переходе будешь переходить Украино-Венгерскую границу, если едешь транзитом. Особо никто не придирался и не шмонал, да у нас и ничего такого не было. 

До Ковеля добрались к часу ночи, немного поплутали, тыкнулись в пару гостиничек, но там брали только гривны, которых у нас не было. Потом спросили таксиста и нашли гостиницу. «Лисова пiсня» - это действительно песня… В гостинице взяли евро. Номер «люкс» (был выбран потому что 2 комнаты) на троих обошелся в 45 евро. Курс 1 евро – 6 гривен и так во всей Украине (я не имею ввиду обменные пункты). На сдачу загнали машину на стоянку сзади гостиницы (нам это настоятельно рекомендовали), стоимость ночи 12 гривен. Вообще-то гостиница – «совок». В фойе догуливала свадьба с мордобоем и милицией, кто-то чего-то доказывал, орал как сумасшедший. Кафе уже не работало. Номер…если это «люкс», то я Леонардо да Винчи. Горячей воды не было, пришлось освежаться холодной, мебель еще с 70-х годов, комнаты маленькие. В общем переночевали и ладно.

06.09

Встав и коротко перекусив, в 7:45 уже были в машине. И тут-то началось самое веселое – мы заплутали. Конечно выезд из Ковеля не проблема, проблема куда? Оказалось, что Вова не знает город Владимир Волынский. В общем после споров и ругани на Вову (хотя ему по-барабану, он электронный) выбрались на трассу М 06 до Львова. В общем город называется не Владимир, а Володимир и вот его-то Вова знает, но это мы поняли только на обратном пути. Дороги в основном узкие, трафик нормальный. Когда закончился чай в термосе, решили попросить в кафе кипятка, где нам бесплатно его и налили, без проблем и денег. После Львова дорога проходит в Карпатах. Реально красивые виды из окна.

К границе Украины с Венгрией, в Чопе, подъехали в 15:30, предварительно затарившись бензином, заправок перед границей штуки три. Очень интересный процесс заправки увидели: машину задним колесом (с той стороны, где горловина бака) загоняют на подъем (типа заезда на эстакаду, только маленький) и трамбуют бензин под крышку, потому что в Венгрии бензин дорогой. 

Границы мы конечно прошли….через 4 часа! И дело не в братьях украинцах, а в венграх! Они потрясающе медленно работают. Шмонают машины украинцев в поисках сигарет и других предметов, запрещенных к ввозу. Нам тоже досталось – как и все открыли капот, нам дали бумажку, которую надо заполнить и подписать (о том, что у тебя не больше 10 пачек сигарет на лицо, сколько в баке бензина), и таможенник ушел… минут 10 его не было. Потом вернулся, весело пообщался с коллегой, поржал как лошадь, бегло осмотрел машину и отпустил, сигареты не пересчитывал. И все это на 35 градусной жаре. Кстати, венгры могут заставить распечатать все пачки (это я о сигаретах) и зайти в рядом стоящее здание для того, чтоб проставить печать на каждую пачку.

Ура, мы в Венгрии. Выбраться на автобан не проблема – Вова нас туда вывез в два счета. Но… надо купить матрицу для проезда по автобану, а то как-то ведь нехорошо может получиться, а нам еще обратно ехать...Первую заправку я прозевал, думая, что их будет навалом по пути следования (матрицы для проезда по автобану продают на заправках), именно по пути, а не в 3 или больше км. от трассы. Следующая заправка оказалась от границы на расстоянии около 100 км. В общем, заехали, оплатили дорогу (около 8 евро), причем нас просто внесли в базу, т.е. номер машины и ее владельца, и выдали чек. На лобовое стекло ничего наклеивать не надо. Придорожный сервис представлен бесплатными туалетами, местами для парковок со столиками и даже душ на некоторых есть.

К вечеру добрались до Будапешта. Вова без проблем довез нас до места. Надо отметить, что в Венгрии говорят на родном языке, еще на немецком, английский не в ходу, но где кучкуются туристы его знают, в отличие от нас. Не то, что мы его вообще не знаем, пару слов связать можем, но…чаще коллективно. В гостинице, на вопрос где бы нам поесть, нам предложили заказать из пиццерии, типа доставят, вот вам столы, приборы – кушайте на здоровье. Так мы и сделали. Напитки (пиво, например) можно взять на месте. Вокруг гостиницы ничего нет, кроме автосалонов и ему подобных заведений. Но нам особо ничего и не надо было, так как было решено Будапешт осмотреть на обратном пути (как мы ошибались!!!).

Кстати скорость на магистралях Венгрии и Хорватии ограничена – 130 км/ч. Ну мы так сначала и ехали (максимум 140), потом посмотрели - нас как стоячих сделали несколько подряд машин и решили прибавить до 150-160. Двигаются все в правом ряду, для обгона используя левый, завершив обгон, сразу перестраиваются обратно в правый. Немцы самые беспредельщики! Носятся под 200 км/ч.

07.09

Решили расслабиться и встали поздно – выехали из отеля в 10:20 (хотя по венгерскому времени было 8:20). Завтрак в отеле в общем-то был ничего, наелись нормально. И вперед, волнение усиливалось. Вова, гад, автобан потерял, то ли его немного перестроили, то ли еще что, не знаю. Но мы ехали прямо, никуда не сворачивая. Венгрия довольно красивая страна, но местами, особенно вокруг озера Балатон. А его с автобана плохо видно.

В 12:30 подъехали к границе Венгрии и уже в 12:40, поменяв 100 евро на куны (нам больше не надо было, да и курс не очень) въехали на территорию Хорватии. Осталось только преодолеть 566 км. до места. В Венгрии не заправлялись, залили горючку на первой заправке Хорватии, сначала заливаешь топливо – потом платишь, необычно, но, в общем-то, удобно. Вообще заправки на автобане это целый комплекс. На некоторых есть даже игровая комната для детей. Перед каждой заправкой знак - когда будет следующая. Дорога (автобан) в Хорватии чуть лучше, чем в Венгрии, не только виды из окна, но и само покрытие, правда она самая дорогая. Пункты оплаты стоят на выезде с нее. Платить можно кунами и евро. Очень много тоннелей, самые длинные два – около 5,5 км. каждый. В общем, с шутками-прибаутками, с предвкушением отдыха добрались до места.

Тучепи маленький городок, как говорил один официант – село. Пару раз спросив дорогу нашли место, где нам предстояло провести отдых.

Хозяева очень гостеприимные люди. Да и вообще все хорваты. Все вокруг аккуратное, симпатичное.

В этот же вечер пошли поужинать, т.к. на пляж уже было поздно идти. Не знаю как сейчас, но тогда в конобе «Двор» работал прекрасный повар, еда очень вкусная, в общем наелись до полной неподвижности, отчасти по причине голода, отчасти по причине не хорошего знания языка. Один раз нам принесли блюдо, которое не заказывали, заказ был немного другой. Вместо супа, принесли мясо. Просто названия на английском и хорватском созвучны, а блюда разные, вывод: говорить надо четче. Завершили вечер венгерским шампанским на большом балконе.

Последующие дни мало отличались друг от друга: пляж, море, еда…Был момент, когда мы и на пляже-то толком не были все чего-то ели...

10.08 решили съездить в Дубровник. Сказано – сделано. Дорога в ту сторону идет двухполосная, вдоль гор и моря, через Боснию и Герцеговину, правда по этой стране всего 12 км. На самой границе проверили только один паспорт, задали вопрос: в Дубровник?, мы говорим: да, все свободны. Поскольку дорога идет в основном около моря, то и пейзажи открываются красивые. Сверху, от дороги, видны, словно игрушечные, городки, бухточки и т.д. 

Приехав в Дубровник, практически без труда нашли старый город. Немного побродив по узким улочкам и зайдя в аптекарский сад, решили пройти по крепостной стене. Жара стояла неимоверная, поэтому мы прошли только 2/3 стены, но виды, которые открываются на остальной город и море вполне компенсируют это. 

Потом Вова решил нас завести куда-то вверх, по узенькой дорожке, пришлось даже сдавать задним ходом вниз между домов и припаркованных машин, т.к. развернуться было невозможно – места впритык для проезда нашей машины, т.е. от боковых зеркал до стоящих машин оставалось по 5-10 сантиметров. Плюнули на этого «помощника» и поехали как запомнили.

13.10 съездили в уголок почти дикой природы: национальный парк Крка. Там очень красивый каскад водопадов. Приехав в начало, так сказать, осмотра обнаружили дом, в котором продают билеты на теплоходик до водопадов, в стоимость билета входит и посещение парка. Можно и пешком дойти, но далековато. На машине туда нельзя. Там же нам выдали проспектик на русском языке. Вокруг водопада проложена обихоженная тропа. Ну мы его полностью и обошли. 

Больше мы никуда не ездили, хотя планировали съездить на Плитвицкие озера, но по причине вечернего возлияния не смогли встать рано. Поездку в райцентр Макарска не считаю, т.к. это рядом и особо ничего интересного не обнаружено. Кроме одной небольшой развлекаловки. Парковка в центре города платная, т.е. надо опустить в паркомат денежку, он тебе выдаст талончик, который надо положить на видное место под лобовое стекло. Найдя свободное место, я припарковался, подумав, что это место бесплатно. Ан нет, бежит через улицу дядька. Добежал до нашей машины, посмотрел, сказал «а-а-а, Руссия» и ушел. Оказывается это парковка на несколько машин для сотрудников муниципалитета. Пришлось переставить и оплатить, типа мы честные и несколько кун нам нежалко.

В один из вечеров хозяева пригласили нас к себе – поговорить, выпить вина. Общались на смеси русского, пары хорватских слов из разговорника, английского. Но в принципе, как в фильме «Особенности национальной охоты» - они по-хорватски, мы по-русски и прекрасно понимали друг друга.

Адриатика, хоть и без цветных и разнообразных рыбок, но очень чистое и красивое море. Поплавав в маской, в один из дней обнаружил метрах в пяти от берега осьминога, прятался под камнем. Поскольку я брал с собой фотик для подводной съемки, то и его заодно снял. 

И еще

Пляж чистый, на нем сосны растут, народу в сентябре немного, места всем хватает.

Теперь о пути обратно и итоговые цифры.

Выехали 19.09 в 11:00 с грустью и большим желанием вернуться обратно, напомню – время в пути везде московское.

В Хорватии заправлялись два раза, один раз почти сразу после выезда, второй - перед Венгерской границей. Проехав 807 км. приехали в Будапешт в 19:40, по дороге заехали в Шиофок посмотреть на Балатон, было очень ветрено и холодно, придется заезжать в следующий раз, когда будет потеплей. По этой же причине (шел дождь) практически не увидели Будапешт, который хотели осмотреть на обратном пути, опять же есть зачем вернуться. За пределы города выехали 20.09 в 11:30, в 14:10 подъехали к границе, проехав 317 км. Границы прошли за 50 мин. Украинцы решили со мной пообщаться – заодно проверить номер кузова (еще бы помнить, где он), внесли нас во все возможные базы и т.д.

Дорога по Закарпатью, по-моему, красива всегда: и когда солнце, и когда дождь. Мы увидели и то, и другое. От Будапешта до Белоруссии нас преследовал дождь. Но в Закарпатье это очень красиво. 

Проехав 548 км. по Украине (на этот раз не заблудившись, а ранее намеченным маршрутом), подъехали к границе в 23:55. Около часа потребовалось на прохождение границ. В 2 ночи уже размещались в гостинице «Суворов» в Кобрине. Отель находиться метрах в 400-х от въезда в город, когда я сказал, что мне нужна стоянка – выдали ключ от индивидуального бокса, сами номера так себе, старая мебель, но переночевать можно. С натягом, но российские рубли приняли.

Выехали в 09:40 и дома были уже в 19:30, по пути отдав долг нашим смоленским гаишникам в 500 руб. (низко летели – вместо положенных 90 ехали 145).

Итог:

Самый главный - мы отдохнули баллов на 100 по 5-ти бальной шкале. Просто не хотелось уезжать.

Пробег туда – 2836 км., обратно – 2748 км. – это из-за того, что плутали в Украине по пути туда.

Общий пробег составил 6171 км. (587 проехали по Хорватии с экскурсионными целями)

Потрачено бензина туда и обратно 603,9 литра, средний расход составил 10,8 л. на сотню, что для нашего авто нормально, учитывая, что обратно все-таки не пустые ехали, т.к. прикупили у хозяев вкуснейшего вина и вишневицы, а также пива и шампанского «Бакарска водица» в магазине.

Некоторые финансовые расходы на троих человек (курс евро был 36,6 руб.):

Медстраховка (Эрго Русь – Венгрия+Хорватия) – 3*331,06 руб. = 993,18 руб.

Медстраховка (Уралсиб - шенген) – 3*506,67 руб. = 1520 руб.

Зеленая карта (Эрго Русь) – 813,12 руб.

Предварительная оплата апартаментов – 15300 руб., окончательная оплата – 426 евро.

Консульский сбор за транзит по Венгрии – 105 евро.

Карты – 2200 руб.

Обновление для навигатора – 2800 руб.

Бензин туда – 10579 руб.

Бензин обратно – 10187 руб.

Оплата дорог: Беларусь 6 по 13 руб. (78 руб.) и 2 раза по 127 = 254 руб.

Венгрия 2 раза по 8 евро=16евро=592 руб.

Хорватия 208 кун и 36 кун + 25 евро = 2205 руб.

Жилье по дороге: 9289 руб.

Итого – 56732,3 руб. и 531 евро.

С удовольствием добавляю еще подводных фоток