Я уже рассказывал раньше про путешествия на яхте по Адриатическому морю. Тема яхтинга в Хорватии благодатна. Хорватия очень приветливая и живописная страна. Более 1200 островов, нетронутая природа, качественно обустроенная яхтенная инфраструктура — всё это вызывает желание вернуться в Хорватию как можно скорее, а вернувшись не уезжать как можно дольше.

Вот почему я без колебаний решился ехать в Хорватию, когда мне предложили недорогие чартерные билеты в Сплит. Дополнительный плюс в пользу Хорватии — безвизовый въезд для Украинцев и Россиян во время курортного сезона. 

Поскольку времени на сборы было совсем мало, собрать большой экипаж не получилось, мы поехали вдвоём с женой. Меня часто спрашивали, не было ли страшно идти вдвоём? Признаюсь, волновался, поскольку для меня этот поход был первым в роли капитана. У меня был опыт дальних походов на яхте, а весной этого года мы уже ходили в Хорватии по похожему маршруту, и, несмотря на опасения, было принято решение идти.  Всё когда-то делается впервые.

День первый.

Прилетели в аэропорт города Сплит. На такси переехали в марину города Каштела. Мы тут уже были весной, поэтому нам было всё знакомо. В офисе чартерной компании быстро оформили документы и приступили к приёмке яхты. Поскольку я принимал яхту самостоятельно впервые, то осматривал достаточно придирчиво, но без фанатизма, помня о том, что так же её будут у меня и принимать. Яхта нам досталась новая, в хорошем состоянии и комплектации.

1.Вот она, яхта Chani[?] (ST-413)

JEANNEAU SUN ODYSSEY 32 i Длинна 9,70 м

Год постройки/Year of built: 2007

Кают/Cabins: 2

Мест/Berths: 4+1

Гальюн/душ/WC/Shower: 1

2. Каюта

3. Навигационные инструменты и сюрприз от чартерной компании

Разместившись на яхте мы отправились на прогулку и закупки.

4. Древняя крепость, в которой до сих пор живут люди

5. закат

6. Рыбацие лодки

7. шикарнейший закат

Налюбовавшись на красоты и закупив необходимое мы отправились отдыхать.

День второй.

8. Следующее утро встретило нас ярким солнцем и небольшим ветерком. Из кают-компании открылся чудесный вид на марину

9. вышли в море, знакомимся с яхтой

10. Утром в воскресенье около марины не протолкнуться. Все экипажи спешат выйти в открытое море, на поиски приключений

11. Многие яхтсмены отдыхают большими компаниями, например эти 4 яхты взяли немцы, они так и ходили одной флотилией

12. Хорошая погода — есть возможность попрактиковаться начинающим яхтсменам. За штурвалом Таня

13. Вода кристально чистая, купаемся в нескольких километрах от берега. Глубина окло 70 метров

14. Иногда встречаются на пути шикарнейшие моторные яхты

15. Или даже большие паромы

16. Маяк на острове Брач. Указывает путь, предупреждает об опасности

17. Мы идём почти одни во всём море, но изредка мы видим другие суда, а тут нас доганал гюлет, да какой красавец!

18. И вот вдалеке показался Стари Град

19. Место для швартовки предусмотрено прямо на набережной. Есть возможность подключиться к сети электропитания и пополнить запасы воды.  Из минусов — отсутствует душ и туалет.

20. Отправляемся на прогулку по городу

21. Каждый сантиметр пирса используется, там где нет яхтенной стоянки, стоят рыбацкие лодки местных жителей

22. Оригинальный столик для кафе, основание из старого судового винта. Все пропитано духом моря

23. Солнце садится

24. Рядом с городским рынком есть прокат автомобилей, скутеров и велосипедов. Вот такие симпатичные жучки могут стать вашими на один день всего за 400-500 кун (1€=7,33 кун)

25. Собака внимательно смотрит в море

26. В завершение большого дня отправляемся в один из рыбных ресторанчиков города

27. Где кушаем морских рачков-креветок

28. и кальмаров-гриль

День третий.

29. После лёгкого завтрака, утро этого дня мы посвятили прогулке по городу

30. Небольшие плантации, виноградники и оливковые деревья

31. Инжир, правда совсем зелёный

32.

33. Архитектура церквей характерная

33. Вот такой кораблик на тачке увидели в одном из садиков. Интересно, для чего он?

34. Узкие улочки города

35. Посетители кафе

36. Порт приписки этой яхты — Ванкувер. Интересно, каким маршрутом прошла эта яхта? Через Тихий океан? Панамский канал? Или вокруг Индии и через Суэц?

37. Вышли в море, идём в сторону острова Корчула. Недалеко от берега запах от сосен стоит такой, что не хочется уходить дальше в море. Что бы я забрал из Хорватии с собой — это воздух и запах, смолистый, свежий!

38. Вот как выглядит наша яхта со стороны

40. Идём в проливе между островами Хвар и Свети Клемент

41. Остров Хвар, город Хвар. В этот раз решили не заходить сюда, мы стояли тут во время нашего прошлого похода весной.

42. Капитан: «Выдать экипажу по стакану рома!!!»

43. Проходим через пролив и выходим в открытое море. Ветра мало и идти приходится на двигателе. Зато видим потрясающий закат, солнце пока ещё в облаках

44. а тут уже почти скрылось

45. В этот день мы шли очень долго и становиться на якорь пришлось почти в полной темноте, полагаясь на точность морских карт и  GPS.

Заснули в этот день моментально, день выдался напряжённый. Правда я несколько раз просыпался, чтобы проверить, хорошо ли стоим, нет ли опасности, не снесло ли нас к другим яхтам.

День четвёртый.

46. Утром мы смогли наконец рассмотреть бухту в которой бросили якорь

47. Вокруг нас стояло не менее полутора десятка яхт. Расстояние было достаточным, можно было и не волноваться.

48. Вместо утреннего душа я решил искупаться, вода вокруг была очень чистая и прозрачная, а заодно сфотографировал днище яхты

49. Киль

50. И рыбок, кончно их меньше чем в Египте

51. А так выглядит яхта с воды, фото делались с помощью специального чехла

52. Мы перешли в бухту города Вела Лука, отшвартовались на специальных бочках, и на «тузике» поехали в город на закупки продовольствия

53. Городок небольшой, мы обошли его за полчаса

54.

55. Закончив закупки мы отправились дальше, на этот раз в сторону национального заповедника «Ластово»

Это единственная точка маршрута, которая пересекается с тем, который мы прошли весной.

56. Подходим к Ластово, нам на встречу прошла яхта

57. Запах от сосен на берегу стоит потрясающий, стрекочут цикады

58. Вода чистейшая, не искупаться тут просто не возможно!

59. Подходим к стоянке и швартуемся

60. И отправляемся на небольшую прогулку. Мы поднялись совсем немного, а вид на залив открылся потрясающий

61.

62. Мы не успели подняться выше, солнце садилось и не хотелось оказаться в лесу в темноте, пришлось возвращаться

День пятый.

63. Рано утром мы направились в сторону  Трогира, позади нас гостеприимный остров Ластово

64. Те кто могут обходится без благ цивилизации (душ, электричество) становятся на якорь в одном из заливчиков

65. Вода тут чистейшая и хорошо видно дно. Стоянка находится возле укрытия для сторожевого корабля. Таких укрытий на острове я видел два.

66. Ластово скрывается постепенно в дымке за кормой

67. Приборы, позволяющие управлять яхтой

Слева указатель направления и скорости ветра, посередине эхолот и лаг, а справа контроль автопилота. Приборы показывают, что яхта движется на автопилоте, курсом 335 градусов (северо-северо-запад). Глубина в этом месте 75 метров, а движемся мы со скоростью 3,6 узла (6,67 км/ч), общее пройденное расстояние на этот момент 88,88 морских миль.

68. Мы успешно добрались до острова СентКлемент, где и бросили якорь, в одной из бухт. А вечером прошли через остров и попали в марину Пальмижана, где мы стояли весной. И посетили ресторан «Капитанский Клуб», где нас встретил и накормил метрдотель Даниэль.

День шестой.

69. Утром мы увидели, насколько популярно место где мы остановились

70. Утро огорчило практически штилевой погодой, пришлось тарахтеть дизелем, зато получили возможность покушать без качки

71. Судно Black Sea Trader стоит на якоре. Впоследствии мы видели его ещё два раза, в разные дни!

72. море и острова за кормой

73. К обеду появился ветерок и раздуло до лёгкого бриза, а потом и до свежего, но нам то это было и нужно! Наслаждаемся ходом яхты. Несём паруса

74. Довольный капитан, радость для матросов

75. Что там видно, на горизонте?

76. А на горизонте был город Трогир, вот он во всей красе, с воды

77. Отшвартовавшись в марине мы отправились осматривать город

78. У владельцев местных судов оригинальный юмор

79. Вид на город через залив

80.

81. Яхты — украшение любого хорватского города. Маленькие и большие, парусные и моторные

82. А также старинная архитектура

83. Узенькие улочки старого города

84. Отель ***/** звезды.

85. Деревянный ослик возле кафе

86. Свежевыловленная рыба на витрине ресторана

87. И сувенирная

88. Роскошная яхта у набережной

89. И яхт клуб, в котором мы пришвартовались. Наша яхта тоже видна, прямо посередине снимка

90. Оборонительные укрепления, старинная часть города

91. Старый город окружён со всех сторн водой, так чтобы затруднить нападение

92. Закат

День седьмой.

93. Оставляем Трогир за кормой

94. и идём в море

95. На горизонте остров

96. «Курс 210!». «Есть деражть курс 210!»

97. Остановились у острова Дрвеник Вели, купаемся, снова ныряю

98. Вот так выглядит якорь на дне

99. А вот и сам остров Дрвеник Вели

100. Ветерок в этот день был свежий, мы прошли до острова Брач. Совсем не по пути, но так хотелось насладиться ветром

101. Выбрали уединённую бухту, вдоволь накупавшись направились в марину

102. Нас снова порадовал закат

103.

104.

105.

Мы успешно добрались пришвартовались в марине, отметили успешное возвращение. За время похода мы прошли около 180 морских миль.

День восьмой.

106. Утром мы сдали яхту, претензий к нам у чартерной компании не возникло, мы ничего не поламали, поэтому депозит на вернули и приглашали приезжать ещё.

107.  Экипаж в полном составе

Приглашаю всех желающих повторить этот маршрут или организую для Вас совместно с турагентством эксклюзивный тур. В Хорватии и Турции яхтенный сезон закрывается в конце октября. Начало сезона — конец апреля.

Не стесняйтесь задавать вопросы в комментариях или по телефону +380672091049.