Плитвицкие озера - национальный парк и пожалуй главное природное сокровище Хорватии. Еще когда только собирались на отдых в Хорватию, то получили от друзей настоятельные советы обязательно побывать в этом расчудесном месте. Ну мы то советами дорожим и потому, как только представилась такая возможность - выступили в дорогу. От Ровиня до Плитвице по карте всего то 270 км., да к тому же и навигатор не леностно обещал свою помощь! Исходя из полученного к тому времени опыта перемещения по хорватским дорогам, рассчитывали быть на месте часа через три. Кто бы мог подумать, что такое простое перемещение из пункта А в пункт Б, неожиданно станет одним из самых ярких наших хорватских впечатлений. 

1.Как водится - обо всем по порядку.

А дело значится было так. 5 июля 2011 года, забив в навигатор точку назначения, где-то в полдень мы выехали из Ровиня. За двадцать минут бодрой езды можно было провалиться из прибрежной хорватской европейскости в самую что ни на есть провинциальную глубинку. Что мы и сделали.

2.

Картинка за окном не давала скучать - дорога петляла красивой змейкой, настроение было приподнятым, а Лена, как верный боевой штурман время от времени делала контрольные кадры. Еще через несколько минут мы рассчитывали попасть на автобан и значительно ускориться.

3.

Между тем дорога дичала и причем не только в смысле окрестностей - встречные и попутные машины исчезли совсем. Навигатор продолжал утверждать свою правду. Да и по сумме пройденного и оставшегося расстояний все сходилось. Короче - без никаких сомнений, но все же удивляясь мы продолжали движение.

4.

Время от времени мы проезжали крохотные городки, прилепившиеся к крутым склонам. Тут уже гламура поменьше, хотя все так же чисто и аккуратно, как и на побережье. Повстречалась нам советская Лада, а Нивы и УАЗы похоже вообще были любимыми местными машинами.

5.

Вон он, автобан, наверху! А наша дорога, вкрай испортившаяся, нырнув под автобаном, упрямо карабкалась в гору. Серпантин, серпантин и бесконечные сотни поворотов. Все таки отдых сильно расслабляет - чуть ли не впервые в жизни, я выступил в дорогу не проверив весь маршрут. 

6.

И вот, когда навигатор показал приближение к перевалу Учка( а это самый высокий перевал в Хорватии) - я понял что он(навигатор) заболел. Делать нечего - продолжаем движение прямо.

7.

Сам перевал выглядел вполне обычно, по хорватски. Святое Распятие, заботливо спрятанное под навес, коноба, безлюдность и идеальный порядок. От Ровиня всего навсего 90 км. 

8.

С любопытством поглядывая по сторонам, но все же не останавливаясь, продолжаем движение прямо.

9.

Не смотря на то, что перевал остался позади, дорога видимо карабкалась вверх. И мы цеплялись за нее. На самом деле ничего опасного - просто местность стала совершенно дикой. Если бы не асфальт...

10.

Асфальт однозначно напоминал о цивилизации, причем о довольно своеобразной, балканской цивилизации. Как только мы въехали в тучу, все вокруг напиталось влагой видимость упала до минимума, а тот самый пресловутый асфальт стал прилично скользким - и это на горной дороге!

11.

Технологии "облачного" перемещения мы применяли недолго. Минут через пятнадцать в разрывах облаков повидалось море, которое прочно приковало наше внимание. Выглянуло солнце, облака исчезли, а дорога пошла круто вниз, по прямой.

А уж не Риека ли это, подумалось мне, когда мы буквально выпав из какой-то дорожной щели очутились на улице какого то большого города. Так и есть, Риека! Вот те раз - в нее мы никак не должны были попасть. Однако чудеса! Улицы и здания этого города живо напоминали собой как о прошлой принадлежности к блистательной Вене, так и к недавней коммунистической титократии. Честно говоря меня ничто не радовало и не интересовало в ней - предстояло проехать несколько десятков километров по незнакомому городу с весьма плотным и хаотическим движением.

12.

13.

Навигатор продолжал "шутить", правда весьма последовательно. Дорожные знаки, разметка, светофоры и повороты перемещались почти синхронно, на мгновение раньше в навигаторе, а потом уже и за окном автомобиля. И вот уже Риека позади, а перед нами один из бесчисленных и таких красивеньких хорватских прибрежных городков.

14.

Надо сказать - страна строится. Особенно впечатлило дорожное строительство. Над головой проплыл съезд с развязки, по которому мы только что проехали. Тогда казалось, что дорога летит в облаках, а мои женщины так крепко зажмурили глаза. что чуть не уснули. А нельзя!

15.

По пути встречается так много всего красивого и просто экзотичного, что спасть просто нельзя! Да и мне скучно.

16.

И опять в гору. Как потом оказалось, впереди перед нами второй по сложности перевал в Хорватии и это за одну только поездку! Но встречалось и нечто иное: разбитые дома и опустевшие улицы брошенных деревень - страшные призраки последней балканской войны. Особенно пугало сочетание больших, новых кладбищ и безлюдных улиц. Видимо надо было это увидеть, нам, не знавшим военного горя. И еще - там такого много. Ужас!

17.

Ну вот мы и на плато. Перевал позади и дальше дорога пойдет почти по равнине. Здесь уже все по другому, иначе нельзя - обилие туристов порождает запрос на достаток и порядок. Скучающие жители и тишина - обязательные спутники туристического безвременья.

18.

Экзотики тут везде хоть отбавляй! Повсеместно встречались и причем именно на улицах сложенные поленницы дров. Полена прямо метровые! Становится понятным, почему в легендах о основании почти всех хорватских городов утверждается о населявших их поначалу великанах.

19.

Дорога была пустынной, но очень красивой. Иногда пасторальность пейзажей растворяли разные раритеты - как например этот участник, еще давней, Великой войны.

20.

21.

Судя по навигатору нам оставалось километров двадцать. Границы окружающей местности и национального парка в своей красоте были настолько размыты, что наши сердца замирали, в ожидании скорой встречи с прекрасным. Вот пожалуй про дорогу и все.

Теперь разгадка. Законный вопрос - куда подевались обещанные автобаны и тринадцать тоннелей иже с ними. Никуда- всё на своих местах! Когда мои пошли покупать входные билеты, я остался разбираться с навигатором. Каково же было мое изумление, когда в настройках я обнаружил галочки, стоящие в пунктах, предписывающих объезд платных дорог и транспортных потоков. Вот мы их и объезжали! Какой старательный гаджет - это надо же было умудриться, чтобы проложить маршрут по горным дорогам, в объезд всего! Надо ли говорить. что эти злополучные галочки я тут же снял.

22.

На обратной дороге было все - и прямой как стрела автобан, проложенный на высоте тысяча метров и обещанные тоннели и 160км/ч, как рядовая скорость. Под Учкой, кстати был самый протяженный из тоннелей - пять километров. Вся обратная дорога заняла меньше трех часов. которые пролетели совершенно незаметно.

23.

А что же Плитвицкие озёра? Это пожалуй самое необычное и красивой место на Земле,из до сих пор увиденных мною. О них мой следующий рассказ и где мне взять те слова, которые хотя бы в малой степени передали красоту, сотворенную для нас тем самым, первым Художником.

24.